隨著中國電商消費的興起、農業(yè)結構的調整和居民消費水平的提高，生鮮產(chǎn)品、藥品、連鎖餐飲的產(chǎn)量和流通量逐年增加，冷鏈物流的發(fā)展十分必要。

　　2019年中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模

　　盡管2018年中國經(jīng)濟形勢面臨下行壓力，中國冷鏈物流市場仍舊保持快速增長，取得諸多積極變化。2018年中國冷鏈物流需求總量約為1.8億噸，比上年增長3300萬噸，同比增長22.1%;冷鏈物流市場規(guī)模為3035億元，比上年增長485億元，同比增幅19%。

      到2019年，我國冷鏈物流市場規(guī)模預計將達到3780億元。冷鏈基礎設施設備水平進一步提升，2018年全國冷庫總量為5238萬噸(折合1.3億立方米)，新增庫容488萬噸，同比增長10.3%。從冷庫新增的區(qū)域來看，武漢、杭州、福州、濟南、重慶、大連等城市增幅明顯，反映出二三線城市消費的快速崛起。

    截止2018年三季度，全國冷藏車保有量為16.42萬輛，新增冷藏車2.4萬輛，同比增長33%。此外據(jù)不完全統(tǒng)計，2018年國內新開通鐵路冷鏈線路近20條，鐵路冷鏈運量超過160萬噸，極大豐富了運輸手段，降低了冷鏈成本。

　　2019年中國冷鏈物流行業(yè)技術發(fā)展動態(tài)

　　冷鏈物流發(fā)展對技術與設備的依賴性強，代表著現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的新方向，是物流技術發(fā)展的重要體現(xiàn)。中國冷鏈物流技術較之國外還存在較大的提升空間，只有引進先進科技，加強自主研發(fā)，才能為大力發(fā)展冷鏈物流增添源動力。

　　2019-2022年中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展機遇

　　目前，中國的冷鏈物流主要應用于農產(chǎn)品冷鏈物流、肉類產(chǎn)品冷鏈物流、水產(chǎn)品冷鏈物流、乳制品冷鏈物流和藥品冷鏈物流。隨著我國人均收入水平的不斷增長，居民對生活質量的要求也越來越高，對農產(chǎn)品的新鮮度要求更高，推動了我國農產(chǎn)品冷鏈物流領域的快速發(fā)展。

　　（1）中國農產(chǎn)品、果蔬類冷鏈物流發(fā)展需求

　　中國是果蔬生產(chǎn)大國, 果蔬具有易腐性, 加之流通環(huán)節(jié)多、冷鏈設施不完備等諸多原因, 導致果蔬的流通腐損率非常高。采用冷鏈物流可以有效地降低果蔬的流通腐損率、減少物流環(huán)節(jié)的消耗。果蔬產(chǎn)品消費主要集中在山東、廣東、四川、北京、上海等地。

      果蔬的短距離流通主要以大中型城市為中心, 周邊果蔬向其匯集;長距離流通以產(chǎn)地為中心, 向全國主要消費地流通。目前，中國80%以上的果蔬以常溫物流或自然物流為主, 導致果蔬的采后損失嚴重。中國每年約有1.3億噸的蔬菜和1200萬噸的果品在運輸中損失, 腐爛損耗的果蔬可滿足近兩億人的基本營養(yǎng)需求, 造成的經(jīng)濟損失達750億元。

　　2018年中國農產(chǎn)品物流總額達到3.9萬億元，預計2019年將突破4萬億元，并持續(xù)增長，2021年預計達到4.2萬億元。

　?。?）中國肉制品、水產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展需求

　　2019上半年，全國豬牛羊禽肉產(chǎn)量為3911萬噸，同比下降2.1%，其中豬肉下降5.5%;牛奶產(chǎn)量為1326萬噸，同比增長1.7%;水產(chǎn)品產(chǎn)量2770萬噸，同比增長1.1%。

　　水產(chǎn)品冷鏈物流是指水產(chǎn)品從產(chǎn)地捕獲后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運輸、分銷、零售等環(huán)節(jié)始終處于適宜的低溫控制環(huán)境下，最大程度地保證水產(chǎn)品品質和質量安全，減少損耗、防止污染的特殊供應鏈系統(tǒng)。我國水產(chǎn)品總產(chǎn)量整體保持較為穩(wěn)定態(tài)勢，水產(chǎn)冷庫總數(shù)在經(jīng)歷了早些年的顯著增勢后漸趨平穩(wěn)，但該領域冷鏈物流的運作也面臨著水產(chǎn)品能否保質保鮮，能否找到高冷鏈成本與水產(chǎn)品變質造成的損失之間的平衡點等問題。

　?。?）中國乳制品、速凍產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展需求

　　多年來我國液體乳及乳制品類居民消費價格指數(shù)浮動較小，近年有下降的趨勢，側面反映了乳制品的消費與攝入日漸成為城鄉(xiāng)居民生活的基本需求，但乳制品保質期較短，對溫度要求較高，冷鏈物流已成為衡量一個乳制品企業(yè)市場競爭力的重要指標。

　　（4）中國醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展需求

　　醫(yī)藥流通也是冷鏈物流的重要應用領域。2017年，中國成為全球第二大醫(yī)藥消費市場，第一大原材料出口國。2018年，我國醫(yī)藥物流總額約為3.26萬億元，同比增長11.3%，預計到2020年，我國醫(yī)藥物流總額將達到3.8萬億元，而冷鏈運輸?shù)乃幤肥袌鲆?guī)?；蚩蛇_到1200億元。在流通環(huán)節(jié)，藥品尤其是疫苗的運輸要求全程冷鏈，一旦運輸途中出現(xiàn)溫度異常就會產(chǎn)生不可逆的后果。

　　順豐、生生物流、京東、DHL 等企業(yè)都在不同程度介入醫(yī)藥冷鏈物流，原有流通巨頭國控、上藥、華潤、九州通等也紛紛加碼物流配送中心的加深，部署冷鏈配送業(yè)務。越來越多的企業(yè)入駐醫(yī)藥冷鏈運輸領域，帶動醫(yī)藥冷運的進一步發(fā)展。

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