北京新機場是黨中央、國務(wù)院決策的國家重大標志性工程。

航站樓的室內(nèi)裝修在有條不紊的推進中。

十年前，康平熱風(fēng)幕、暖風(fēng)機、地板嵌入式對流散熱器首次應(yīng)用于北京首都國際機場航站樓工程。

十年后，康平風(fēng)幕機及幕墻散熱器再次應(yīng)用于北京大興國際機場和航站樓核心區(qū)。

康平人秉承敢于挑戰(zhàn)極限、科學(xué)創(chuàng)新精神的激勵下，我們不斷打破疆界，推陳出新，

堅持認為康平精工制造的每一臺產(chǎn)品都集性能和美觀之大成，堅持細節(jié)的關(guān)注，帶來上乘的質(zhì)量。

康平自然對流型幕墻散熱器，采用高密度TP2優(yōu)質(zhì)無縫紫銅管和順向波紋鋁翅片，傳熱性能穩(wěn)定，使用壽命長，高效節(jié)能，耐壓高，水容量小，升溫迅速，占用建筑空間小，重量輕。融合歐洲設(shè)計元素，獨立自主設(shè)計、研發(fā)、制造，時尚簡約、舒適耐用。

北京大興國際機場，已經(jīng)在2018年9月正式命名。它是建設(shè)在北京市大興區(qū)與河北省廊坊市廣陽區(qū)之間的超大型國際航空綜合交通樞紐。 遠期（2040年）按照客流吞吐量1億人次，飛機起降量80萬架次的規(guī)模建設(shè)七條跑道和約140萬平方米的航站樓，機場預(yù)留控制用地按照終端（2050年）旅客吞吐量1.3億人次，飛機起降量103萬架次，九條跑道的規(guī)模預(yù)留。

該機場主體工程占地多在北京境內(nèi)，是繼北京首都國際機場、北京南苑機場（將搬遷）后的第三個客運機場，本期建設(shè)四條跑道及一條軍民兩用跑道（即空軍南苑新機場），70萬平米航站樓，客機近機位92個，計劃于2019年年底建成，在客流達到4500萬人次時，建設(shè)第一衛(wèi)星廳，使航站樓面積達到82萬平方米，客機近機位137個，使其滿足7200萬人次的設(shè)計能力。